Wózki klasyczne należą do grupy wózków wielofunkcyjnych i oferowane są w sprzedaży jako wózki w opcji z fotelikiem (3w1) lub bez fotelika (2w1).

W skład zestawu wchodzi konstrukcja wózka z dużymi kołami, gondola oraz spacerówka, opcjonalnie fotelik samochodowy.

Wózki klasyczne, nazywane czasami wózkami retro lub classic nie mają kół obrotowych. Wysposażone są z reguły w duże koła nieskrętne o tej samej średnicy z przodu i z tyłu (14 lub 12 cali).

Stelaż wózka klasycznego wyposażony jest w bardzo miękkie zawieszenie na wahaczach lub pasach i umożliwia łatwe i głębokie bujanie niemowlaka w gondoli.

Duże pompowane koła łatwo pokonują trudne przeszkody nawet podczas jazdy wózkiem w błocie, czy śniegu.

Z uwagi na brak kół obrotowych każdy skręt należy dokonywać przez uniesienie przedniej bądź tylniej części wózka. Jest to istotna różnica w sosunku do wózków z kołami obrotowymi, którymi możemy skręcać bez podnoszenia ich.

Porównując dalej oba te typy wózków trzeba zauważyć, że konstrukcja wózka klasycznego jest z reguły znacznie większa po złożeniu niż rama wózka z kółkami obrotowymi i cięższa (o ok 2kg).
Ponadto stelaże wózków z funkcją obrotu wyposażone są w blokadę amortyzacji tylniego zawieszenia, dzięki której można usztywnić podwozie wózka. Podczas jazdy po nierównościach w pozycji siedzącej siedzisko spacerówki nie będzie się bujać i kiwać.
Takiej opcji nie mamy przy wózku klasycznym - zawieszenie zarówno w wersji głębokiej jak i spacerowej będzie miękkie.

Dokonując zatem zakupu wózka wielofunkcyjnego zalecamy rozważenie wszystkich wad i zalet konkretnego typu wózka biorąc pod uwagę Pańśtwa indywidulane potrzeby i mozliowści, na przykład w jakich warunkach wózek będzie używany, czy bagażnik jest wystarczająco duży do przewożenia wózka oraz czy wózek będzie często wnoszony na wysokie piętro.